2009年01月19日
愛車(JA11 ジムニー)メンテナンス編♪
どもっ♪
休みなのに、天気が悪いので、本日は、オラの愛車ジムニーを、メンテナンスしました
o(^-^)o
長くなりますので、何回かに分けて、綴っていきます。
まずは、アイドリング不調編です(^-^)/
[注意]
オラは、整備士ではないので、真似して、車が壊れたとか、車の不良で、事故をおこした等、の責任は一切取りませんので、もし参考にされる方は、自己責任でお願いします。興味が無い方は、スルーでお願いします。
で、最近と言うか…買った時からなんですが、アイドリング不調で、アイドリングが低いんです!
どの位かと言うと、300~500rpmなんです。
因みに、正常は、900rpm誤差±50です♪
コレはおかしいと、まず、疑ったのはアイドルアジャストスクリューでした。
アイドルアジャストスクリューとは、アイドリングを調整するネジなんですが、
サージタンクの上にこのような、
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休みなのに、天気が悪いので、本日は、オラの愛車ジムニーを、メンテナンスしました
o(^-^)o
長くなりますので、何回かに分けて、綴っていきます。
まずは、アイドリング不調編です(^-^)/
[注意]
オラは、整備士ではないので、真似して、車が壊れたとか、車の不良で、事故をおこした等、の責任は一切取りませんので、もし参考にされる方は、自己責任でお願いします。興味が無い方は、スルーでお願いします。
で、最近と言うか…買った時からなんですが、アイドリング不調で、アイドリングが低いんです!
どの位かと言うと、300~500rpmなんです。
因みに、正常は、900rpm誤差±50です♪
コレはおかしいと、まず、疑ったのはアイドルアジャストスクリューでした。
アイドルアジャストスクリューとは、アイドリングを調整するネジなんですが、
サージタンクの上にこのような、
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