《東北西海岸》津軽人が行く！！釣りと車いじり日記♪

  

ホントすいません
m(u_u)m

読み難くて……



次にイグニッションキーをＯＮにします。(エンジンは始動させないで下さい)
からの続きです。



そうするとこのようにスピードメーター付近に警告ランプなどが点きます。
で、コードのチェックに入ります。

一番左側のエンジン警告ランプが、ある一定の間隔で点滅します。

『点滅の例です』

「パッ……パッパッ」

一回点滅、ちょっと間をおいて２回点滅でコード１２となります。このコードは正常コードです。

オラがチェックしたらコード１２が出て異常なしでした……やっぱり…^_^;


センサーは正常です♪面白くないなぁ～と思い試しにサージタンクの吸気温センサーの



カプラーを外してチェックしてみたらコード１４と出ました…………んっ……んんっ！？

吸気温センサーのコードは２３ですけど……？
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どもっ♪
今回は、ダイアグノーシスの点検です♪
くどいようですが、
[注意]
オラは、整備士ではないので、真似して、車が壊れたとか、車の不良で、事故をおこした等、の責任は一切取りませんので、もし参考にされる方は、自己責任でお願いします。興味が無い方は、スルーでお願いします。

突然ですが、あなたの車、車検やエンジン載せ換え、エンジンのオーバーホールに出してからエンジンの調子悪くなったりしてませんか？


大丈夫なら良いんですけど……………


これまで、アイドルスクリューやサージタンクの清掃してきましたが、エンジン不調が全然直らず、まったく原因が解らず、お手上げ状態でしたが………
色々、ネットで調べた結果！

ダイアグノーシスと言う車の自己診断機能のやり方を見つけ、さっそくチェックをしてみました。

その前に、記事が長くなりそうなので分けて、書きたいと思います。
オラは、ＰＣを持ってないので、携帯からの投稿で、あまり長く記事を書くと、途中で文章が切れてしまい文字数が制限されてしまいます
^_^;
なんか良い方法無いかなぁ～(^◇^;)

話がそれました^_^;
では、


まず、ダイアグノーシスとは、自動車に内蔵されたコ  続きを読む